公交司机行车时突发心脏病 他做了3个动作救下一车人

6月11日上午，吉林市一辆载有30多人的公交车正在大街上行驶，司机忽然心脏疾病发作。危急时刻，司机连续做了三件事，然后昏倒趴到了方向盘上。正是他及时、准确的举措，保证了一车乘客的平安，而乘客及时救援并拨打了急救电话，最终也救回了司机的命。

一通特殊的表扬电话

贺丽杰是吉林市公交集团第四分公司业务科长，6月11日上午9点多，贺丽杰电话响起，“对方第一句话就把我吓了一跳。”贺丽杰说，对方是一位中年男士，说自己是3路公交车的乘客，然后就冒出来一句：“这司机没意识了，昏倒了。”

要知道，9点多钟正是商场开门营业之时，大部分公交车在这个时间段都是满载的。3路公交车起点是景山路，终点到吉林站西广场，主要路线是沿着吉林大街———吉林市最主要的交通干道行驶，所经过的站点也多是人流量大的繁华地段。所以贺丽杰听到这样一句话后，真的是吓坏了。

对方赶紧安慰她：“你别着急，我们都没事，我打电话主要是想表扬这位司机，他保障了我们的安全。我们也叫了120救护车，应该马上就到了……”

多亏公交司机措施正确

拨打电话的张先生，今年50岁。他说，自己当天是9点多从景山路上车，准备到市中心办事，“公交车前进了没有几站，就满员了。快到吉林二中这站的时候，车里有三四十人吧。”张先生当时在车厢尾部，最初并没有看到司机的动作，也没有注意到他说啥，但是感觉车忽然有轻微的急刹。没等张先生反应过来，公交车的喇叭忽然长鸣起来。听到大家的尖叫与议论，他才发现司机已经昏倒了，正是因为他趴在了方向盘上，压迫得喇叭长鸣。

另外，张先生发现公交车的车门已经打开了，许多乘客下车了。他赶紧上前帮忙，“当时已经有人在那忙活了，有的掐人中，有的给喂药，还有人拨打120。”张先生抬头一看，驾驶室前风挡玻璃处贴着服务热线号码，就拨打了过去。

张先生说，他下车后发现公交车停靠的地点就位于吉林二中对过的公交站桩附近，还有许多人在等车。“想想也是后怕，我觉得我们所有乘客都应该感谢这位司机，是他采取了正确的措施，避免了悲剧的发生。”

失去意识前他只想保障安全

11日10点半，记者来到事发地点，现场秩序井然。在公交集团第四分公司，贺丽杰介绍了事情的经过。原来，她接到乘客张先生的电话后，就立即前往现场，结果被告知急救车已经将司机张锐送到了医院。紧急调度相关人员前去处置车辆之后，她和第四分公司领导赶去医院探望。

“看到他的时候，他已经缓和过来了，就是脸色还比较白，浑身没有力气，但是已经能说话了。”贺丽杰称，张锐师傅向她介绍了事情经过，原来他是心脏疾病发作，及时稳控了局面并打开了车门，“后来还听其他乘客说，张锐师傅在昏倒之前，还在极力提醒乘客们注意安全。”

“其实我有过心肌缺血的症状，但是平时还好，这次可能是因为太疲惫了，忽然就感觉不行了。”张锐回忆说。虽然经过治疗，他的身体已经好转许多，可以出院了，但是声音中还是有些虚弱。他说，当行驶至吉林二中站桩附近时，心脏忽然就不舒服了，感觉胸闷，眼前开始发黑。

■回顾

危难时刻他做了三个动作

“我知道前面有许多人，有很多候车的乘客，要是车辆失控闯过去，不知道会出啥情况，我就赶紧的刹车，将车尽量慢一些停在路边。”张锐说，在昏迷前，他尽力做了三个动作，尽管已经尽量慢，但也是在他力所能及的范围内。不过，这个时候张锐已经顾不上这些了。

接下来，他要做的就是拉动手刹，可他感觉自己的力气居然难以拉动手边每天拉动无数次的手刹，“也不知道怎么形容，反正就是很吃力地拉动了手刹。”张锐说。

最后，他记不清楚啥时候按下了开门键，“我只记得，最后是大概看到了乘客在下车了，然后我就眼前一黑，彻底没有意识了。”

张锐今年40岁，有10余年的从业经历。自己在“最后时刻”的所作所为，其实就是单位日常培训使得自己形成了根深蒂固的职业本能。张锐说，他在那个时候根本没有去想，也没有时间去想别的，心里就一个念头：确保乘客安全。

公交集团将表彰

“安全问题一直是我们工作的重中之重，其中首要保证的就是乘客的安全。我们每次开会时，都会反复强调。张锐在紧急时刻的处置很正确，避免了发生意外情况的可能，保障了乘客安全。”吉林市公交集团相关负责人表示，公交集团对此事高度重视，已经决定对张锐进行通报表扬并给予嘉奖。

■分析

为何公交司机

易突发心脏疾病

一位公交行业专业人士介绍，公交车司机由于拉乘人员较多，行驶的路段路况不一，精神和注意力需要高度集中。长时间的精神聚焦，会加大心脏压力。另外，记者就此事咨询了北华大学附属医院心内二科主治医师王智，他表示虽然目前在此方面没有专门的数据记载或者统计学研究，但是从临床方面来看，“公交车司机和卡车司机一样，是心脏病患者高危人群之一。如果还有吸烟的习惯的话，那就是很高的患病概率了。”王智分析，原因主要是公交车司机需要长时间坐在车内，活动量少，而且容易肥胖超重。另外，他们饮食和作息不规律，开车时需要注意力集中，精神高度紧张。建议大车司机要利用零碎时间多锻炼身体，不要吸烟，尽可能保障饮食和作息时间的规律性。

■链接

心脏疾病频频

击倒公交司机

黄志权是大连市公共汽车联营公司702路422号双层巴士司机，在1999年3月14日晚上7点多钟，他行车途中突然心脏病发作，在生命的最后一分钟里，他做了三件事：把车缓缓停在路边，用最后的力气提起手动车匣；把车门打开，使乘客能安全下车；将发动机熄火，确保车辆与乘客的安全。做完了这三件事，他趴在方向盘上停止了呼吸。此事件后来被选入考试题材，成为忠于职守、履行职责、具有社会责任心的典范案例。

2014年11月8日，湖南株洲市T2路公交车驾驶员唐迪生开车时突发心肌梗塞。在他生命中的最后29分钟，他忍痛将车停稳，引导乘客一一下车，确保乘客的安全。但唐迪生最终因抢救无效离开人世。

2016年2月12日，武汉市229路公交车司机王斌在营运中突发心脏疾病。他坚持把车开下桥，稳稳地停在路边后瘫倒在驾驶台上。车内乘客急忙拨打120急救电话并将其成功救治。

2016年11月23日，吉林市31路车的一位公交司机刘师傅在驾驶中猝死。公交车撞上了一棵小树，被马路牙子别停，不过车里没有乘客。死因疑为心脏病急发。

2017年5月4日，深圳市M337区间线公交司机贾宏在驾驶中突发心肌梗死，强忍着胸痛坚持将车辆一路开进公交站台停靠，并顺利将车上的几十名乘客安全转乘。最终贾宏被抢救成功。

新文化记者李洋