长春公交集团最后一条人工售票线路退出历史舞台
2018年07月21日 06:59
来源:新文化报
来来来,上车了!上车了!”2018年7月15日, 长春101路郊线公交车售票员李冬梅站上自己的最后一班岗, 从7月16日开始,随着101路新一代公交车上线运行,无人售票将取代人工售票,李冬
来来来,上车了!
上车了!”2018年7月15日, 长春101路郊线公交车售票员李冬梅站上自己的最后一班岗, 从7月16日开始,随着101路新一代公交车上线运行,无人售票将取代人工售票,李冬梅也与她工作了8年的岗位告别,101路郊线车彻底告别人工售票时代。这也标志着长春公交集团最后一条人工售票线路退出历史舞台。
怀念
7月18日早上5点06分, 知名博主“随手拍长春”转述了一位网友的感慨,该网友得知长春101路公交车已改为无人售票, 感慨人工售票时代一去不复返。
“听说这条线上的老职工们已经吃了散伙饭, 售票员们有的都干了十多年, 从此退出了十几年如一日的工作岗位, 我能体会到他们的留恋和无奈。”这位网友还附上一张自己手绘的作品,用铅笔勾勒出101路公交车轮廓, 售票员斜挎背包探出身子,好似在挥手道别。
从人工售票到无人售票,101路的变化也引起了网友的讨论, 多数网友认为现在的乘车刷卡系统非常便捷,人工售票必然被淘汰。
19日, 新文化报·ZAKER吉林记者联系到有感而发的网友王先生,一提到售票员,40多岁的他对青春的回忆喷涌而出。
二三十年前, 在那个少有私家车、出租车的年代,公交车是市民主要的交通工具。在王先生的印象里,公交车是用来“挤”的。学生时代,他每天早上拿起铁饭盒就往公交站跑,等着一辆“鼓着肚子”的公交车驶来。在行驶的车厢内,他经常被挤成一团,“经常被挤得喘不过气来!”
学生时代, 王先生在公交车售票员洪亮的报站声中开始了学习的一天, 转眼间他完成学业、 成家立业, 公交车上年轻的售票员也人到中年。再后来,他发现公交车上再也见不到售票员的身影。
几十年来, 长春城区一幢幢高楼拔地而起, 私家车行驶在拥挤的道路上, 车水马龙间公交车售票员成为代表年代的符号,“我怀念那个有售票员的年代, 但我更为长春的发展感到自豪。 ”他说。
7月19日上午,新文化报·ZAKER吉林记者来到101路公交车始发地点人民广场站, 站点的乘客排着长队,井然有序地排队上车。“上车刷卡计里程,下车刷卡计车费。 ”调度员一手拿着本一手拿着笔, 耐心讲解着新车运行的规则。“嘟嘟嘟!”刷卡乘客用一两秒就上了车, 进入车厢就坐。 投现金的乘客向司机师傅询问各自到站所需费用后, 将现金放入投币箱内。
无人售票模式进行了三天,经常乘车的乘客也逐渐适应着没有售票员的101路。“这个车是跑郊区的,方便了许多村民到市中心办事购物。 ”一位乘客说,自己特意办了一张IC卡,“挺怀念以前的售票员,有时候坐个车能唠一道,特别开心。不过刷卡乘车是趋势, 现在市里的公交车都没有售票员了。 ”
该乘客对新车的环境条件赞赏有加,“比起旧车大了许多, 也敞亮了,坐起来很舒服。 ”
离别
虽然取消了人工售票, 但19号这天,售票员贾雅红还是来到了101路公交车始发站,“我挺舍不得大家的,没啥事过来看一看。 ”50岁的贾雅红到了退休的年纪, 这次取消人工售票正好赶上自己退休,“我出去旅游了, 不过回来冷不丁不工作了还不太习惯。 ”
贾雅红在101车队做了8年的售票员, 对这份工作十分有感情,“这工作挺好的, 往郊区开服务的都是朴实的村民,心善,每天工作都很开心。 ”
同样在101路车队当了8年售票员的李冬梅一提到乘客也面露不舍,“感觉跟乘客处的像一家人,每天他们上车就像来串门。”朴实的村民还会带些自家种的果蔬分给车队工作人员,黄瓜、柿子、香瓜加上车厢内的欢声笑语, 李冬梅留恋的是这份工作的人情味, 与乘客聊着柴米油盐的家常,扶老弱病残上车,看着附近村子的孩子长成大小伙子,见证了车轮下的土路变砂石路最终变成平坦宽阔的柏油路。
“注意脚下!”“大家都往里走不要在门口停留。 ”“来,到站了,下车了!”这些工作用语李冬梅再熟悉不过,现在都成为往昔的回忆。
她握着智能手机, 感慨八年来电子支付对生活的影响。 如今48岁的李冬梅离开了售票岗位, 但她并未离开公交事业, 转而来到调度岗位。“我怀念自己的岗位,怀念乘客,但接受改变, 希望长春发展得越来越好。 ”
改变
长春公交集团郊线汽车公司行车7队101路车队书记郁石介绍说,101路公交线路换新车,结束人工售票时代,既提高管理效能,又与时俱进。
“101路公交线已经运营了20年,算这次已经换了四批公交车。柴油车变成了环保的天然气车。”车队队长徐广东掏出手机, 给记者看第三代101路公交车辆的照片,公交车全身绿漆, 只有一个车门供乘客上下车,“售票员就在这个车门口高嗓门喊着收车费,每天上上下下的,十分辛苦。 ”
想到售票员陪伴101路公交线20年, 郁石也十分不舍,“有的员工还弄了个告别仪式, 告别自己的岗位。有的到岁数退休了,有的去了新的岗位。”郁石举起手模仿售票员的一个招牌动作,“以前车拐弯的时候,售票员经常伸出手来敲车身,告诉过马路的行人注意安全。 ”
徐广东说,101路车队共有27名售票员,取消人工售票后,他们或退休或分流到其他岗位上, 继续服务公交事业。
新文化报·ZAKER吉林记者
[责任编辑:赵佳俊]
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