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第五季净月微发现

臧铁军:技能报国“大国工匠”为中国梦提速


来源:凤凰网吉林综合

臧铁军,毕业于哈尔滨工业大学华德学院的臧铁军,虽然年仅28岁,但已在铝合金车体焊接领域磨砺了七个年头。作为长客股份公司最年轻的一级操作师、工人技师,他在众多优秀青年焊工中脱颖而出,成长为长客股份公司铝合金焊接领域小有名气的“青年焊王”,先后荣获全国技术能手、吉林省技术能手、中国北车技术标兵、公司劳动模范、吉林省杰出青年等荣誉称号。

深入学习宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想

解放思想推动吉林高质量发展奋斗的青春系列报道                         

—— 记“中国第一代高铁工人”中车长客股份公司青年焊工、吉林省青联委员 臧铁军

臧铁军,毕业于哈尔滨工业大学华德学院的臧铁军,虽然年仅28岁,但已在铝合金车体焊接领域磨砺了七个年头。作为长客股份公司最年轻的一级操作师、工人技师,他在众多优秀青年焊工中脱颖而出,成长为长客股份公司铝合金焊接领域小有名气的“青年焊王”,先后荣获全国技术能手、吉林省技术能手、中国北车技术标兵、公司劳动模范、吉林省杰出青年等荣誉称号。

焊花飞舞 书写传奇 勤劳汗水成就高铁梦

近几年,中国高铁横空出世、一鸣惊人,短短数年便在国内纵横南北东西,运营里程超万公里,成为助推中国城镇化和经济向前迈进的一大“神器”,国家领导人出访中频频打出中国高铁“中国速度”、“中国制造”的新名片,一再让世界惊叹。中国高铁已经迈开了“走出去”的步伐,前景广阔、未来光明!在中国高铁快速发展的背后,有这样一群技术精湛、心态阳光的年轻人,他们亲手缔造了飞速向前的中国高铁,用青春和汗水创造了中国高铁跨越发展的传奇。

中车长春轨道客车股份有限公司高速动车组制造中心铝车体二车间铝合金焊工臧铁军,就是其中的杰出代表,工作七年来,他先后参与CRH5、CRH380C、CRH380BL、CRH380B高寒等多个高铁项目生产,共计参与完成3900台动车组生产,个人实现129300米小件焊缝无缺陷,他用精湛的技艺和质朴的品质,诠释了中国第一代高铁工人“严细精实”的作风,用飞舞的焊花书写了一段最美的成长传奇,用勤劳的汗水成就了高铁梦,为无悔的青春打上了一抹奋斗的底色。

铝合金车体制造是高速动车组九大核心技术之一,关系着整列高速动车组的运营安全。铝合金焊接,如同为高速动车组打造钢筋铁骨,绝不能出现一丝一毫的差池。

从不服输 “以泪洗面”初出茅庐

2009年,对于初出茅庐的臧铁军来说是一个人生转折点,从学校来到企业,在近半年的专业培训中,臧铁军的实作成绩并不突出。当他看到培训场地外国专家焊过的样板后,不禁被那纹路细腻、表面光滑、熔合良好的焊缝折服。“为什么人家就能焊好,我却焊不好呢?我们为什么需要外国专家呢,不行,我一定要赶超!”铁军的那股“狠”劲上来了,那块焊件也成了他操作台上的样板。此后他每天苦练焊接手法,先是将软笔尖插在焊枪头上在纸上画直线、锯齿、月牙等形状,手稳之后开始焊接铝板,并总是缠着实训师傅给他“打样”,观察怎么摆动、怎么架枪、怎么匹配焊接参数,由于焊接弧光辐射,加上练习得多,臧铁军总是被“打”到眼睛,每天上班都是红着眼睛、流着眼泪,别人戏称他是一个千百次“流泪”的汉子,他总是开着玩笑说“为什么我的眼里常含泪水,因为我对这焊接爱的深沉”。凭借这股子不服输的韧劲和狠劲,臧铁军很快迎头赶上,熟练掌握了十八项焊接基本技能,第一个拿下了铝合金欧洲焊接资质和国际焊接技师资质。

潜心修炼 “双枪焊手”一鸣惊人

 

到车间后,臧铁军接到了时速250公里动车组端头与车体大缝的焊接任务,与培训期所焊接的试样完全不同,焊接长度不够、焊接位置局限、实际经验不足,都成为他独立作业所必须跨越的几大障碍。为了能够多一点实际操作的时间,铁军每天早早来到单位,帮老师傅准备好焊机、工具,拽着师傅打听操作要领,争取实际操作的机会,仅仅两个星期之后,他先于车间同期学员达到了独立操作的水平,班组老师傅们都认识了这个率真憨厚、魁梧硬朗的小伙子。在车体产量攻坚时期,由于铝合金车体大缝焊接时间长、难度大,个别焊接位置特殊,如果能掌握“左右交叉焊”的手法,便能有效提高焊接效率。“一定要拿下!”臧铁军毅然决定要在最短时间内学会左手焊接,车间生产任务繁重,他只能牺牲中午吃饭和休息的时间用来练习,佩戴着笨重的护具,还要长时间保持一个姿势,汗水顺着脖子流淌,电流像唱着一首欢快励志的歌,焊花四溅开来,如同灵动跳跃的音符,将臧铁军的努力和付出真实记录。苦心人,天不负,臧铁军的左右手终于都能“引弓射箭”了,他掌握了一门“左右交叉焊”的武林绝学,从此也多了一个“双枪焊手”的江湖称号!

追求卓越 “牛刀小试”名震江湖

由于技能出色,表现突出,臧铁军被调到时速300公里动车组总组成合成班,面对更加严苛的质量要求和质量标准,看到车间“焊接大拿”们的飒爽英姿和焊接作品,臧铁军意识到自己的技能水平还远远不够,在这他遇到了对他职业生涯影响最大的两位导师,公司“首席操作师”李学忠和“焊接监督”杨树威。刚到班组时,凭着自己的技术底子,臧铁军按部就班地干着班组分配的简单工序,没有下功夫琢摩其他工序的门道。一个月后,班长李学忠师傅看出了他的状态,告诫他“不能满足于现状,需要学的技术还有很多,要用努力去磨练实力,用青春去铸就辉煌!”。经过这番深刻的“思想教育”,臧铁军如醍醐灌顶,在师傅杨树威的严苛教导下,深入到班组内各个工序,反复练习、反复揣摩、反复感悟,为的是全面掌握车体总组成焊接各工序的实际操作技巧。“那一段日子是我最难熬的,也是最充实的”。 

坚持总有收获,经过这段“魔鬼训练”,臧铁军的实作技艺有了大幅提升,在2011年11月举办的中国北车第五届职业技能竞赛中,臧铁军经过艰辛努力,层层选拔进入决赛,以一等奖的优异成绩脱颖而出,被评为“全国技术能手”,充分展现了长客股份公司铝合金焊接技术的优势和青年员工的精湛技艺。2012年,他更是以24岁的年龄成为长客股份公司建厂以来最年轻的工人高级技师和一级操作师,在公司青年职工中崭露头角、小有名气。

不忘初心 让青春在奋斗中闪光

臧铁军说过,“焊品如人品,一定要做到表里如一,我要为焊过的每一条焊缝负责,对中国高铁事业负责!”。在艰苦而平凡的焊接岗位中,凭借对事业的忠诚、对技术的钻研、对品格的坚守,臧铁军逐渐成长为同龄人中的“技术领袖”,并被吸收进车间“国家级技能大师工作室”,发挥技术特长,传授操作方法,开展立项攻关,在公司职工岗位技能竞赛中数次获奖。臧铁军始终秉承刻苦钻研、不断创新的工作作风,在生产攻坚中解决了数项技术难题,在时速380公里动车组生产攻坚中,他总结出“端墙焊接五步操作法”,合理安排每条焊缝的焊接顺序和焊接方向,控制焊接收缩和变形,改善了端墙垂直度,使端墙焊接更加规范合理,提高了生产效率和整体焊接质量;在时速250公里动车组生产攻坚中,针对车头焊接量大、位置复杂、劳动强度大等难关,他总结出“CRH5型车车头焊接提效减负法”,提高了生产效率,降低了劳动强度,确保了产品质量。

不忘初心,方得始终,臧铁军始终将技艺传承作为回馈企业的最好方法,累计带徒二十余名,并将掌握的绝活、技巧无私传授给其他人,所带徒弟均已成长为生产骨干,他也在公司技艺传承活动中荣获优秀技艺传承者称号。在时速380公里动车组试制中,车间面临严峻的生产形势,偏偏此时远在黑龙江陪伴臧铁军从小到大的爷爷头部手术,住进了医院,万分焦急的臧铁军面对繁重的试制任务,将这份牵挂和祝福深埋心底,毅然留在了生产一线上。由于技术过硬、思想进步,臧铁军被推荐为共青团吉林省第十五次代表大会代表,展现了第一代高铁工人昂扬向上的青春与风采!

结束完一天的工作,臧铁军整理好焊枪、工装和料件,像一名从战场上凯旋的战士,身上满是硝烟和创伤。铝合金焊接的岗位是平凡的,更是艰苦的,日复一日、年复一年,臧铁军和他的伙伴们以苦为乐、以梦为马,怀揣着“打造高速动车品牌,献身中国高铁事业”的铮铮誓言,敢担当、勤学习、争创新、重实干、求精细、勇超越,用坚守岗位、顽强拼搏和无私奉献,浇铸出“学习创新、技能报国,为中国梦提速”的中国第一代高铁工人精神,为践行社会主义核心价值观增添了青春而生动的注脚,谱写出一首以奋斗为词、以梦想为曲的青春之歌!

吉林新闻

[责任编辑:张健]

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