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第五季净月微发现

国内首个冰雪汽车拉力锦标赛在长白山“热雪”开赛


来源:凤凰网吉林综合

2月22日,由中国汽车摩托车运动联合会、长白山管委会联合主办的2019长白山“鹭鸶”杯•中国冰雪汽车拉力锦标赛在长白山池北区隆重开赛。

2月22日,由中国汽车摩托车运动联合会、长白山管委会联合主办的2019长白山“鹭鸶”杯•中国冰雪汽车拉力锦标赛在长白山池北区隆重开赛。

吉林省人民政府副省长石玉钢宣布2019年长白山“鹭鸶杯”中国冰雪汽车拉力锦标赛开幕。本组图片梁琪佳摄

吉林省人民政府副省长石玉钢为第一台比赛车发车。

吉林省人民政府副省长石玉钢宣布2019年长白山“鹭鸶杯”中国冰雪汽车拉力锦标赛开幕,并为第一台比赛车发车。长白山党工委书记、管委会主任王库,中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军为开幕式致辞。长白山党工委委员、管委会副巡视员祖德文主持开幕式。

长白山党工委书记、管委会主任王库致辞。

王库在开幕式上表示,长白山以东北亚第一高峰雄踞天地之间,以世界海拔最高的火山湖泊和飞瀑闻名遐迩,素有“故国龙脉,生态天堂”的美誉。长白山地处“冰雪黄金纬度带”,是举世闻名的雪域王国,是世界三大粉雪基地之一,其雪质、雪量和雪期都处于国际顶级水平。步入新时代的长白山,正在深入贯彻落实习近平总书记“冰天雪地也是金山银山”的重要指示精神,按照省委、省政府加快吉林全面振兴、全方位振兴的要求部署,着力发展寒地冰雪经济,向着“吉林省冰雪产业新增长极和世界级冰雪旅游目的地”的发展目标阔步前行。

中国冰雪汽车拉力锦标赛是长白山管委会精心培育打造的三大品牌赛事之一,旨在进一步推进长白山冰雪资源与经典品牌赛事活动的新融合,更好地展示长白山冬季旅游产品的新魅力,不断激发“年年办赛事、月月有活动、人人都参与”的新动能、新活力,加快推动旅游与文化、旅游与体育的深度融合发展,并助力中国汽车拉力赛取得新突破、迈向新台阶。

中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军接受媒体采访。

詹郭军就长白山管委会对本次赛事的大力支持表示了感谢。他表示,中国汽车拉力锦标赛是国内开展最早、最具传统的汽车赛事,希望赛事的开展能够对长白山经济、文化、体育事业发展以及知名度美誉度提升起到积极促进作用。“此次拉力赛填补了近几年冰雪拉力赛的空白。同时本站也是2019年赛季的第一站,此次大赛充分利用了长白山冬季冰雪优势,让车手不光在野沙石路面和柏油水泥路面进行比赛,同时也体验了有关冰雪路面的赛事,这对拉力赛手的水平提高有良好的促进作用。”詹郭军说。

图为发车仪式现场。

吉林省人民政府副秘书长徐亮,中国汽车摩托车运动联合会副主席何建东,吉林奥博瑞体育赛事服务有限公司董事长毛瑞金,吉林省白河林业局总经理沈记录,延边农心矿泉饮料有限公司厂长李浩宪,长白山开发建设集团董事长王昆出席开幕式并为比赛发车。

图为发车仪式现场。

据了解,冰雪汽车拉力赛多以结冰的湖泊河面为赛场,长白山冰雪汽车拉力锦标赛反其道而行,首次离开辽阔冰面来到广袤的林海雪原,让长白山得天独厚的冰雪资源和森林资源再一次展现在世人面前。70余名高水平车手将在粉雪中感受速度与激情,体验长白山雪域王国的炫酷大美,最终登顶天池主峰。

车手韩岳接受媒体采访。

“本次大赛赛道与以往参加的冰雪赛道还是有很大不同的,由于是在森林里进行比赛,容错率非常低,技术难度要求很高。”车手韩岳坦言,“冰雪赛事在整个拉力赛中是最难的一种类型,对车辆的要求非常严格,但对车手的水平提升也很有好处,希望将来会举办更多的这种类型的比赛。”

图为发车仪式现场。

本次赛事作为2019年中国汽车拉力锦标赛的6个分站赛的第一站,为期3天,总里程433公里,其中约116公里赛段。比赛分1.9公里的冰雪路面超级赛段、18.10公里的红豆杉/马鹿冰雪路面赛段、15.60公里红石/兴隆沙石加冰雪路面赛段、9.70公里天池主峰水泥路面赛段四个赛段进行。最引人关注的天池登顶赛段,车手将在不足10公里的赛程中穿越72个弯道和1000余米的海拔落差,每一次转弯不仅是速度与技术的较量,更挑战着他们的身体极限。

吉林新闻

[责任编辑:张健]

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