中欧班列新线“长珲欧”驶抵长春完成测试

中欧班列新线路“长珲欧”班列满载着62标箱板材，在从俄罗斯新西伯利亚克里西哈开出后，在5号抵达中国东北城市长春，完成首趟班列的运行测试。

据了解，这次运行的“长珲欧”班列运行里程将近7100公里，是吉林省继“长满欧”班列之后的第二条国际铁路联运大通道，也是目前中欧班列东线的又一条新线。

此外，这次的测试运行也承担着重要的线路测试任务，“从干线运输速度上来讲还是比较快的，但是从俄罗斯乌苏里斯克站到珲春国境大约是250公里，平均日行大约只有50公里左右，这就说明了原有道路基础设施薄弱，另外就是这条线多年来没有形成稳定的服务能力”。长春国际陆港负责人王玥在总结这次测试过程中出现的问题时表示。

据了解，“长珲欧”铁路班列以长春为起点，从珲春铁路口岸进出境，经由俄罗斯，与欧洲直通。在这条新线路实现常态化运行后，将对中欧班列东线形成有力补充，有效缓解中国国内中欧班列出境拥堵严重的问题，并将形成中国“一带一路”倡议、吉林省“长吉图”开发开放战略与俄罗斯远东开发战略的有效对接。

吉林省口岸办公室主任庞宏图表示，下一步将积极行动，包括跟东北亚铁路新型协调沟通，争取尽早推进珲春铁路口岸的各基础设施建设上一个台阶。

据国家商务部发布的数据显示，2018年中欧班列共开行6300列，国内开行城市达到56个，可通达欧洲15个国家49个城市。