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吉林稳步推进“滨海2号”建设 借助俄港口通江达海


来源:中国新闻网

与俄罗斯毗邻的中国陆路沿边省份吉林,2020年将稳步推进“滨海2号”国际交通运输走廊建设,积极改善出海通道条件,以实现内联外扩、通江达海。

吉林稳步推进“滨海2号”建设借助俄港口通江达海

在珲春口岸,俄罗斯货车准备通关。(资料图) 张瑶摄

中新网长春1月12日电(李彦国郭佳) 与俄罗斯毗邻的中国陆路沿边省份吉林,2020年将稳步推进“滨海2号”国际交通运输走廊建设,积极改善出海通道条件,以实现内联外扩、通江达海。

记者12日从在长春开幕的吉林省十三届人大三次会议上获悉上述信息。

珲春铁路口岸进出口货运量呈增长趋势。(资料图) 刘栋摄

珲春铁路口岸进出口货运量呈增长趋势。(资料图) 刘栋摄

“滨海2号”国际交通运输走廊项目是指“长春-吉林-珲春-扎鲁比诺港,以及向北延伸的陆路路线和与此连接的海上路线”,具体是指该线路上的铁路、公路、港口、口岸等基础设施项目,以及产业和物流等相关园区。

位于中国东北地区中部的吉林省近海却不临海,缺少出海口一直被视为影响当地进一步开发开放的因素之一。

俄罗斯天然良港扎鲁比诺距离吉林省珲春市不足百公里。2016年底,俄罗斯提出“滨海2号”国际交通运输走廊的构想,旨在通过对走廊沿线公路、铁路、港口、边境通行站等基础设施进行升级、改建和扩建,提高走廊通行能力、通行速度和行车安全性等。对此,中国给予积极回应。

最新消息显示,吉林省现已制定推进“滨海2号”建设任务分工方案,正在有序实施。

吉林省省长景俊海在作政府工作报告时表示,今年将稳步推进“滨海2号”国际交通运输走廊,搞好珲春至扎鲁比诺既有公路改造,改善出海通道条件。

作为项目重要节点的珲春市,近年来不断拓展“借港出海”航线。2018年9月,酝酿已久的“珲春-扎鲁比诺港-宁波舟山港”内贸货物跨境运输航线正式开通,2019年12月,这条航线首次实现“双向重箱运输”。

珲春市官方表示,2020年要完善海上运输网络,确保宁波航线稳定运行,同时主动参与“滨海2号”合作开发,谋划开辟经扎鲁比诺港至青岛内贸外运航线,俄罗斯克拉斯基诺口岸联检楼、珲春至扎鲁比诺港(斯拉夫扬卡港)公路改造也将在年内开工建设。(完)

吉林新闻

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