“五公里道口” 老长春的味道

③10时现代化的高铁在上方通过，与地面上的老道口形成了鲜明对比。

①6时30分细心的道口员将最新的车次通过时间表贴在小房的挡雨板上，时刻提醒。

②8时30分一个停字，承载了市区路面和铁路通行的安全。

④12时18分12时18分，列车通过道口，车辆和行人等待。

⑤16时20分16时20分，正值城市晚高峰，列车经过道口，道口员值守，市民们有序等待。

⑥18时工作严谨的道口员值守，等待列车通过。

⑦19时夜幕降临，华灯初上，道口员依然坚守在岗位上。

⑧20时30分夜晚，天色已黑，列车的尾灯亮起，道口过往行人依然很多。

公铁平交道口伴随着铁路而生100余年了，现在多数已成为人们记忆里珍藏的地标。

在长春有一个繁忙的铁道口，铁路设备图上的名字叫作长图线5km+409m道口，老长春人称之为“五公里道口”。这里是吉林、延吉、辽源等方向客运和货运列车必经的铁路通道，又是市区主要的城市道路——东环城路穿过铁路的节点。不论是铁路运输还是城市交通，“五公里道口”都是一个非常重要的“点”。每天途经列车30多列，属于极繁忙道口。道口员8小时制上岗，全天24小时值守，在室外工作长达6小时。由于大型货车等机动车较多，夏天扬沙较大，冬天则寒风刺骨。在道口员的心中，永远刻着这样9个字：早出场，早关门，早防护。

“五公里道口”当年曾经是僻静的城郊，现在已经被都市的高楼和喧嚣淹没。随着城市不断繁荣扩大，长吉北线附近已经成为长春市重要的建材集散地，而这座道口，也显得愈加繁忙，每天机动车的通行量超过3万台次。这也意味着，在一天的任何时刻，几乎都有车辆在道口两侧穿行或者等待。

5月18日，从清晨到夜晚，记者见证和体验了“五公里道口”的一天。365天，24小时，这里都在为铁路运输线和这座城市的交通发挥着不可替代的作用。

当我们途经这个老长春的“五公里道口”时，在遵守道口通行规则的时候，也可以细细品味这老长春的味道。

赵滨文/摄