长春第一汽车制造厂早期建筑： “汽车梦”开始的地方

长春，被誉为“汽车城”，凭借其独特的工业背景和文化内涵，在中国乃至全球汽车行业中占据着举足轻重的地位。今日的“文化中国行——宝藏建筑 古韵今风”专栏，我们深入长春第一汽车制造厂的早期建筑，共同体验那些悠然岁月中的奋斗激情，见证新中国汽车工业的崛起。

长春第一汽车制造厂，即中国第一汽车集团有限公司前身，始建于1953年，毛泽东同志题词奠基；1956年投产，早期建筑位于长春市汽开区，由苏联援建；2013年被列为全国重点文物保护单位；2015年入选第一批中国历史文化街区；2018年入选中国工业遗产保护名录；2022年成为国家工业旅游示范基地。

位于长春市汽开区东风大街68号院的长春第一汽车制造厂早期建筑生产区，被誉为“新中国汽车工业的摇篮”。1956年，首辆国产解放牌汽车正是从这个被称为“红房子”的地方驶出，标志着中国不能制造汽车的历史从此结束。尽管厂区建筑是苏联援建设计的产物，但其中也不乏四角攒尖顶亭等富含中国传统建筑风格的元素。

时至今日，这些曾经参与塑造历史的建筑，依旧在为新中国汽车产业的发展贡献着自己的力量。

随着2022年入选国家工业旅游示范基地，这片老厂区也成为了热门的旅游打卡地。

在生产区的北侧、东风大街两旁，有两道醒目的红色风景线，这就是长春第一汽车制造厂早期建筑的生活区。其建筑斗栱飞檐，彩绘红砖，大屋顶错落有致，布局精巧。小巧精致的阳台与中国传统装饰图案相结合，营造出一种东西方文化交融的独特韵味。这片建筑群共有90余栋建筑，分布在两个区域，即300号宿舍区和301号宿舍区。从外观上区分，它们最显著的不同在于屋檐的大小，因此在民间，它们也分别被亲切地称为“大屋檐”和“小屋檐”。

建筑是历史的印记，既是时代精神的展现，也是一代人的集体回忆，彰显着一座城市的性格。

来源：吉林新闻联播