边城珲春借港扬帆助老工业基地阔步“深蓝”

一辆运输海产品的货车在珲春口岸通关。（资料图）　珲春市委宣传部供图

　　(奋进新征程 建功新时代·大美边疆)边城珲春借港扬帆助老工业基地阔步“深蓝”

中新网吉林珲春7月9日电 题：边城珲春借港扬帆助老工业基地阔步“深蓝”

中新网记者 郭佳

“雁鸣闻三国，虎啸撼三疆，花开香三邻，笑语传三邦。”这几句诗描写的是中国边境城市珲春，“三国”“三疆”“三邻”“三邦”都是指中国、俄罗斯、朝鲜。30年来，这里充满南腔北调和异域风情，许多人创富的梦想成为现实。

珲春是中国东北老工业基地吉林省最东端的城市，地处东北亚的几何中心。8年前，在当地做边贸生意的王金东发现一条致富商机。原来，俄罗斯远东海域盛产帝王蟹，但中国消费者吃到的帝王蟹均经韩国中转。王金东认为，珲春完全具备条件成为新的中转地。

珲春水产加工业。(资料图) 珲春市委宣传部供图

现在看来，王金东的确有着超前眼光。珲春已经发展成为俄罗斯帝王蟹进入中国的主要通道，与通过韩国中转相比，这条通道运输时间更短、成本更低，食材自然更鲜。2021年，仅王金东的公司就从俄罗斯进口帝王蟹等海产品4260吨，实现贸易额12.6亿元。

王金东的成功既有个人的努力，也有吉林省“借港出海”战略成功实施的助力。

珲春近海却不临海，周边200公里内分布着10余个优良港口，是中国通向东北亚的窗口和欧亚大陆桥的起点之一，也是中国到俄罗斯、朝鲜、韩国东海岸、日本西海岸以及通过北冰洋航线到达北美、北欧的最近点。

多年来，吉林省通过与国外港口的深度合作，打通了向海的新通道，帝王蟹就是通过俄罗斯扎鲁比诺港运到珲春的。吉林省还开通了经俄罗斯扎鲁比诺港至中国宁波、上海、青岛等地的内贸外运航线，成为连接中国东北地区与京津冀、长三角、珠三角的重要沟通协作通道。

珲春的阔步发展始于1992年，中国国务院批准珲春为进一步对外开放的边境城市。此后，当地投入大量资金兴建口岸基础设施，积极发展对外贸易，居民生活水平不断提高。

珲春防川景区，站上龙虎阁三国风光尽收眼底。(资料图) 珲春市委宣传部供图

目前，珲春拥有4个国家级口岸，当地利用国内、国外两个市场、两种资源，探索国际合作新模式，建设了边境经济合作区、综合保税区、互市贸易区、跨境电商综合试验区，引来各国投资者。

2020年，珲春海洋经济发展示范区揭牌，吉林省发展海洋经济有了新平台。近几年，珲春利用对口合作机遇，积极与浙江宁波海洋产业发展对接，“珲春-扎鲁比诺港-宁波”内贸货物跨境运输航线已经成为吉林、浙江两地企业进出口货物的重要物流通道。双方还共同推动了“珲春—欧洲”班列首发，使珲春成为长三角地区货物出口欧洲的中转站之一。

在新冠肺炎疫情肆虐全球的背景下，珲春市2021年外贸进出口总额达到90亿元，同比增长9%，近五年年均增长8%。

珲春边境经济合作区19号小区内一派繁忙景象。过不了多久，这里将建成珲春发展海洋经济的标志性建筑——中国图们江区域(珲春)国际合作示范区海洋经济科技企业孵化园。

“整个孵化园占地面积约6.84万平方米，预计今年10月交付使用。”珲春国际合作示范区某开发建设公司工程部负责人赵林桉介绍，孵化园不仅包括会展区和研发孵化区，还专门设计了专家公寓区，为入园的高层次人才和专家提供良好的工作和生活环境。

七月的珲春绿草茵茵，凉风习习。站在“一眼望三国”的龙虎阁凭栏远眺，三国风光尽收眼底，15公里外的日本海隐约可见，那里正是珲春的货船扬帆远航的地方。(完)