长春市首个公共交通换乘风雨连廊投入使用

近日，长春市一场降雨让不少市民措手不及，但在轨道交通2号线景阳广场站C口外换乘公交车的孙炜寒却不再担心，因为长春市首个公共交通换乘风雨连廊正式投入使用。

公共交通换乘风雨连廊让市民出行更惬意。 丁莉 摄

“原来这里只有一个站牌，只能在路边等车，现在轨道交通站和公交站有了连廊，下雨下雪也不怕淋湿了。”市民孙炜寒高兴地说。22日，一场降雨让不少市民措手不及，但在轨道交通2号线景阳广场站C口外换乘公交车的孙炜寒却不再担心，因为长春市首个公共交通换乘风雨连廊正式投入使用。

设计合理、建设到位的公共交通换乘风雨连廊，可完善道路空间组织结构，改善慢行出行体验。

建设公共交通换乘风雨连廊是景阳大路“三网融合”提升工程的项目之一。“景阳广场站C口风雨连廊设计时已充分考虑遮阳避雨雪功能，廊长27米，宽2.2米，高2.7米，采用钢构加玻璃顶，在实用的基础上兼顾了提升城市景观效果。”市交通运输局综合运输服务处工作人员王磊说。

景阳大路“三网融合”提升工程由市市政设施维护管理中心组织实施，工程于今年9月开工建设，历时60天，已建成风雨连廊1座、新公交候车亭18个，施划公交专用道2公里，完善5个轨道交通站点集散广场与市政道路无障碍设施衔接。

有了风雨连廊，市民日常出行可以晴不用遮阳、雨雪不用撑伞，让地铁公交步行融合变得更顺畅。“今年我市‘三网融合’工作已基本实现年度目标。”长春市交通运输局相关负责人表示，今年年初以来，长春市交通运输部门共调整公交线路40条，其中与轨道交通衔接的微循环线路8条，新增公交专用道 29公里，新改建轨道交通与公交接驳设施41处，改造港湾式公交停靠站24处，建设风雨连廊1座和公交轨道微枢纽1个，施划共享单车停车区106处。具备条件的轨道交通站点100米内公交站设置率达到88%，50米内共享单车停靠区设置率达到91%，绿色出行更加便捷。

作者 丁莉

来源：长春日报