长春：构建大枢纽 发展大物流 培育大产业

长春市深入开展综合货运枢纽建设，全面提升区域联通水平与协同发展能力，支撑带动粮食、汽车产业链供应链高效运转。2024年，在交通运输部、财政部补链强链绩效评价中获得“A”的好成绩。

长春市成立市委、市政府主要领导任双组长的工作专班，要求市直相关部门、各县（市、区），长春新区树立一盘棋思想，支撑带动产业发展。哈长两市多次召开联席会议，共同做好区域规划，从“基础设备及装备硬联通、规则标准及服务软联通、建立健全一体化运营机制”三方面入手，重点发展公铁联运、交邮融合、平急两用应急储备等领域，全力构建哈长双城“一轴、两带、三核、五组团、多点”的综合货运枢纽体系。

规划引领，发展枢纽经济

编制了《长春综合货运枢纽专项规划》，在中心城区构建“两港、八园”的货运枢纽布局体系，谋划62项中心城区重点项目，力争到2030年，实现“扩腹地、降成本、提效率、优布局、调结构、强服务”六大目标，基本完成内贸节点到国际门户、过货经济到枢纽经济、销地市场到集散中心的转变。目前，已启动建设补链强链项目15个，陆续投入运营10个，完成核定投资19.4亿元。

聚焦万亿级汽车产业发展战略，积极打造“产前快速集散、产中智能仓储、产后快速疏运”的全链条汽车物流网络，指导一汽物流等企业制定《物流园区服务规范及评估指标》等12个规则标准，建设一汽物流、华航集团等3个综合货运枢纽项目，新建仓储面积43万平方米，升级改造商品汽车铁路发运中心，年整车运输能力由65万辆提升至110万辆。推动华航集团建立商品汽车集装箱多式联运体系，研发集装箱折叠载运工具，运输效率提升25%。指导长春国际陆港开展汽车零部件进出口公铁联运，为一汽、福耀玻璃等企业提供稳定的供应链保障。

服务粮食保供，夯实粮食根基

长春市下辖的榆树、农安、公主岭3个县产粮量长期位居全国前列。长春市主动担起粮食集疏运的重要责任，依托德翔粮食物流枢纽、长春国际陆港等节点，加快布局建设公主岭鸿丰物流园、榆树东北粮贸中心等粮食运输集散基地，改造升级德惠、公主岭等粮食主产区铁路场站设施，构建跨区域的粮食物流线路，大力发展粮食运输公铁海多式联运，畅通东北地区经大连，锦州、营口至东南沿海，哈长至华中、华南的“北粮南运”大通道。

来源：吉林省交通运输厅