驶向未来的吉林：县县通高速，市市通高铁

凤凰网吉林 贺宝庆/文

“市市通高铁，县县通高速。”吉林省距离这个目标越来越近！

3月31日召开的吉林省“十五五”规划编制工作第一次专题会议强调，聚焦用力高铁建设，努力做到市市通高铁；织密省内高速公路网，实现县县通高速。

目前，省内不通高铁的城市包括辽源、通化、白山三地。但随着今年秋天沈白高铁的开通，通化、白山两地将接入国家高铁网络。

作为铁路网建设重点工程——“长（春）辽（源）通（化）高铁”已列入《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，并已于2023年6月启动前期勘察设计工作。

根据此前的规划，长辽通高铁将途经双阳区、伊通、辽源、梅河口、柳河等多个市县区。同步建设的还将包括四平至辽源联络线。该联络线将经过辽宁省西丰县。

吉林省发改委曾在去年5月回复网友留言时表示，“长辽通高铁属于跨省域项目，且线路沿线较长、规模较大，涉及前期工作复杂繁多，勘察设计工作量较大，国铁集团在统筹安排全国铁路项目前期工作中需要考虑的因素也很多，项目前期工作需要一定周期。”

相信随着相关工作的推进，辽源人民在家门口坐上高铁的日子也指日可待。

从区域发展的角度看，长辽通高铁北与已建成的哈大高铁和长珲城际，南连沈白高铁，形成一张更加紧密、高效的高铁网络。这对于完善东北地区路网布局具有重大意义。

此外，高铁的开通对于东北袜业名城——辽源融入全国统一大市场将有极大促进作用。

在公路建设方面，目前省内尚有白山境内的长白、临江两个县（市）未通高速公路。

目前在建的白山至临江、松江河至长白两条高速公路项目，合同工期为 4 年，计划于2027年8月建成通车。

白山至临江高速公路全长约44.293公里，双向四车道，设计时速为80km/小时，总投资73.32亿元。该项目主线桥隧占比高达48.632%，居全省首位。

吉林省交通部门表示，目前正在加快推进白临、松长两条高速公路项目建设，力争2026年底提前建成通车。

“县县通高速、市市通高铁”将意味着特色农产品能更快运出去，意味着旅游资源能更好开发，意味着招商引资更有底气。

特别是对辽源、梅河口这些城市来说，高铁将会使其与省会“同城效应”越来越明显，人才流动更方便了，产业协作也更紧密。

可以预见，特色产业、全域旅游、现代物流的发展都将随着“县县通高速、市市通高铁”目标的实现，迎来新的发展机遇。

这一条条高速公路和高速铁路，连接的不只是城市与城市，更是机遇与未来。