“双千”攻坚：吉林新能源的硬仗与软功

确保今年新能源新增开发装机突破1000万千瓦，产业投资超过1000亿元。

两会之后，吉林省政府召开专题会议，锚定开局之年的新能源开发及“绿氢+”产业目标。

这不仅是一组沉甸甸的数字，更是吉林在全面振兴关键期，将自身资源与产业优势，转化为高质量发展胜势的一场“攻坚战”与“宣言书”。

长春新民大街展示的“氢春号”氢能文旅列车。

2025年，吉林绿氢、绿醇产能已达43万吨，领跑全国。

更关键的是，一批具有全球影响力的标杆项目已建成投产，构建起“制、储、输、用”全链条生态。全球最大绿色氢氨醇一体化项目——中能建松原“青氢一号”正式投产，其配套新能源规模、储氢量、制氢设备规模均创下世界之最；国家电投大安项目获得全球首张可再生燃料氨国际认证，产品已销往比利时，敲开了全球市场大门；上海电气洮南项目则作为国内首个规模化商业运行的绿色甲醇项目落地生根。

大安风光制绿氢合成氨一体化示范项目。

这些项目共同验证了一条“吉林路径”：通过“央企牵头、地方配套、技术协同”的模式，高效整合资源，快速将“风光资源”转化为具有国际竞争力的“绿氢+”商品。

因此，今年“新增1000万千瓦装机将为产业闭环注入更充沛的源头活水，为“绿氢+”的规模化应用筑牢基石。

“青氢一号”松原项目。图片来源：中国能建

实现“双千”目标，仅靠资源与项目堆砌远远不够，更深层的较量在于“软实力”：构建支撑产业跨越式发展的系统性能力。

其一，是应用场景的持续拓展与模式创新。会议明确要求围绕绿氢采暖、氢燃料汽车、电力调峰等，“创新商业模式，加快推动氢能领域科研成果落地转化”。这意味着，吉林的“绿氢+”战略正从生产端向消费端深度发力。从最近上新的氢能文旅列车“氢凇号”的“慢游”观光，到全球首单绿氨远洋航运燃料的出口，再到未来在工业、供热、交通等领域的广泛渗透，多元化的应用场景是消化千亿投资、实现产业价值的关键出口。

其二，是全产业链的协同与装备自主。省政府工作报告要求“做强绿电、绿氢、绿色化工和装备制造全产业链”。吉林的优势在于，它不仅产氢用氢，还具备强大的装备制造能力。目前，政策加持下，全省氢能装备企业快速集聚，PEM电解槽年产能达200兆瓦，碱性电解槽年产能750兆瓦，储能电池年产能2.9吉瓦时，全链条装备支撑能力显著提升，相关企业快速集聚。

其三，是体制机制与规划引领的保障。本次专题会议特别指出，要“编制好‘氢能+’专项规划”，“强化规划执行的刚性约束”。从《“氢动吉林”中长期发展规划》擘画“中国北方氢谷”蓝图，到如今以专项规划确保“双千”目标落地，体现了“一张蓝图绘到底”的系统思维。

“青氢一号”松原项目。图片来源：中国能建

“双千”目标，是吉林新能源产业从“培育期”迈入“爆发期”、从“全国领跑”迈向“全球竞争”的关键一跃。

“中国北方氢谷”实景图逐渐清晰的展现，从而引领的系统性变革，正是吉林在高质量发展道路上明显进位，为全面振兴取得新突破打造全新引擎的生动实践。