吉林人熟悉海南。每年冬天，一批又一批“候鸟”飞向三亚、海口过冬。但8月29日这场在长春举办的“高标准建设海南自贸港”新闻发布会，传递出一个清晰的信号：海南之于吉林，不再只是越冬的胜地，更是一座通往世界的跳板。
在新闻发布会现场，海南省委常委、宣传部部长，省委新闻发言人王斌给出了一组数据：封关运作至2026年7月31日，进出境旅客181.8万人次，同比增长27.1%，其中免签入境旅客增长40%；进出口货物通关时间节省20%，“二线”出岛货物申报项目简化60%以上。
数字背后是一个事实：海南正转型为国际人员往来与跨境商贸流通的重要门户。
对于吉林企业，“过海”意味着什么？
第一重“海”：政策红利之海
封关以来，“零关税”商品税目比例从21%提高到74%，商品种类达6600多种。这意味着吉林的汽车零部件、轨道装备、医药健康等优势产业，可以利用海南，有效降低生产成本。
修正药业已在海口国家高新区打造海南修正医药健康产业基地，使用“零关税”进口原辅料生产医药产品。海南国际经济发展局副局长沙娟说：“吉林汽车零部件、轨道装备、医药健康等产业，可把研发制造放在吉林、加工环节放到海南。”
更值得关注的是加工增值免关税政策。封关以来，该政策内销货值已达7.59亿元，减免关税4460.66万元。这对企业来说是一笔实实在在的经济账。
第二重“海”：资本流通之海
跨境资金流动，向来是企业“走出去”的最大痛点。中国银行海南省分行副行长曹益锋介绍，海南多功能自由贸易账户（EF账户）自2024年5月上线以来，已开立账户超1300个，业务量累计近6000亿元人民币，资金往来覆盖上百个国家和地区。
对企业而言，EF账户是一条跨境资金“高速路”，可以更便捷的划转、更灵活的汇兑、更快的资金周转。依托这一账户体系，企业可以在海南设立区域总部或资金运营中心，打通集团境内境外资金通道，降低整体财务费用。
8月21日，一汽（海南）汽车生态科技有限公司在海口正式开业运营，发挥中国一汽海南区域总部功能，布局红旗品牌销售、出行运营、汽车生态等业务。
“海南支持企业设立区域总部、资金运营中心和跨境基金平台，”沙娟说，“吉林相关领域龙头企业可把海南作为走向全球的‘前哨站’。”
第三重“海”：市场拓展之海
澄迈县委常委、副县长王上明用一句话概括了当地的目标：“要出海，来澄迈。”今年以来，澄迈已集聚出海企业177家，带动外贸进出口额80.68亿元，增长45.9%。
澄迈为企业搭建了“五大出海场景”：游戏出海覆盖203个国家和地区，跨境电商直播累计1500余场，制造业出海推动水产加工、新材料等产品开拓海外市场。今年前几个月，规上制造业产品出口货值已达8.65亿元。
对吉林而言，“吉林制造+海南通道+海外市场”的协作格局正在形成。王上明表示：“下一步将深化琼吉产业合作，计划在吉林设立招商联络处，组织双向考察对接活动，推动意向项目早签约、早开工、早投产，力争今年新增合作项目3个以上。”
吉林的商业卫星可以借助海南的数据服务“出海”，长春的汽车智造可以通过海南的新能源汽车出海服务基地走向东南亚，吉林的医药企业可以在博鳌乐城开展真实世界数据研究。
“过海”，不只是企业的事
吉林省文化和旅游厅副厅长张鹏在发布会上说，双方将推动“冬居海南、夏养吉林”从愿景走向产业闭环。但在新的合作框架下，两地的文旅联动已经超越了“候鸟”逻辑。入境游客可以在海南享受免签入境，再通过联程产品延伸到吉林，体验冰雪奇观。
“借助海南的国际航线和免签政策，将国际游客通过联程产品向吉林延伸，”张鹏说，“实现差异化服务和客源互送。”
这意味着，吉林的冰雪旅游有望直接接入海南的国际客源网络。
海南省旅游和文化广电体育厅厅长陈铁军也透露，两地正在推动“长春冰雪文旅、三亚滨海度假”两大核心IP双向赋能，合力塑造“北有长春 南有三亚”的跨区域文旅品牌。
越过山，才能看见海
封关运作只是起点，零关税只是杠杆，EF账户只是通道。真正重要的是，吉林企业要抓住机遇，把海南的政策优势转化为自身的竞争能力。
正如王斌在发布会上所说：“高标准建设海南自由贸易港，蹄疾步稳、欣欣向荣。”而琼吉两地“南北优势在互补中叠加、在协同中倍增”的合作格局，正在为吉林企业打开一扇新的门。
频道推荐
